Órgão técnico rejeitou primeira alternativa, de nova tarifa de R$ 7,62 para se reduzir dois anos de aumento de custos e os novos reflexos do Conflito no Golfo Pérsico
A reunião Sistema Auxiliar de Fiscalização (SAF) de Marília, órgão técnico consultivo que monitora os serviços de transporte coletivo urbano na cidade, realizado na manhã de terça-feira, 7 de abril, apresentou pedidos de readequação em alguns serviços realizados pelas concessionárias Grande Marília e Sorriso de Marília e, acabou por rejeitar, pelo segundo ano consecutivo, o pedido de equiparação econômico-financeira do contrato.
As empresas primeiro apresentaram o valor necessário para reduzir o déficit de custos operacionais, um reajuste de R$ 5,75 para R$ 7,62, recusado pela maioria dos membros do órgão (SAF é apenas consultivo. A decisão final cabe ao prefeito). Com o agravamento destes custos ocorrendo de forma acelerada, com o avanço do conflito no Golfo Pérsico, as empresas protocolaram um segundo pedido de reajuste, a ser analisado pelo prefeito de Marília, que oferece a manutenção do valor da tarifa pago pela população, através de uma contrapartida da Prefeitura, criando um subsídio municipal aos descontos e gratuidades de tarifas (estudantes, idosos, PCDs e professores).
Subsídio é a forma da Prefeitura pagar para as empresas os valores de tarifas não pagas por quem anda "de graça" nos ônibus urbanos.
Atualmente, as gratuidades impactam 38% na demanda total, ou seja, a cada 100 passageiros 38 são gratuidades. As empresas ainda pediram também que seja suprimido as viagens nos horários de baixa demanda para mitigar custo do diesel e reduzir consumo pela restrição no fornecimento frente a crise do conflito no Golfo Pérsico.
Outros assuntos foram debatidos, nos quais houve pedido para a Grande Marília alterar o itinerário da linha Maracá e atender as críticas pontuais que ocorreram no atendimento. Já para a Sorriso de Marília houve pedido de implantação de um novo itinerário ou linha para o novo bairro Santa Madalena.
O órgão pediu também a ampliação de veículos/horários de circulação (na linha do Campus Universitário, com atendimento a cada 4 minutos das 22h20 e 22h44 para atender novo fluxo de passageiros gerado com a mudança de endereço da Escola Técnica (ETEC) para o Univem. Foi definido ainda que um estudo será feito para horários e itinerários para atender o condomínio Terras de Santana.
A reunião ainda decidiu que para o cadastro dos PCD permanentes será exigido prova de vida a cada dois anos. O encontro ainda informou sobre a contratação de empresa especializada pela Emdurb, uma fundação ligada a Politécnica/USP, com o objeto da de revisar a atual legislação vigente, para propor um estudo de viabilidade econômica e remodelagem do sistema, com criação de novas linhas, novos tipos de terminais e tipo de veículos.
